Chaque fois qu'il y a eu pénurie de matériaux de construction dans l'histoire, la créativité et une approche circulaire étaient souvent une bonne réponse. Un bon exemple sont les structures hyperboloïdes en acier de Shukhov, une conception pour une nouvelle station de radio au début du 20e siècle en Russie.

Après la Première Guerre mondiale, l'acier est soudainement devenu une denrée rare en Russie. En outre, il y avait une grande pénurie d'équipements de haute performance et de travailleurs de la construction qualifiés et de travailleurs en général. La guerre et la révolution russe ont été ressenties.

Lorsque Lénine a publié un décret en 1919 demandant l'installation d'une station de radio à Moscou le plus tôt possible, équipée des installations et des machines les plus avancées et les plus puissantes, Choukhov a été déclaré vainqueur du concours d'architecture organisé à cet effet.

Une conception intelligente

Sa tour se compose de six sections empilées. Chaque section est une "structure de rotation hyperboloïde à cavité unique", librement traduite, une structure de rotation hyperboloïde à cavité unique, constituée d'un treillis en acier. La conception minimise la charge de vent agissant sur la tour, le facteur le plus risqué dans les immeubles de grande hauteur. Une conception intelligente, importante aujourd'hui et même la première étape de la construction circulaire.

Réutilisation et légèreté

La quantité d'acier requise pour une telle structure hyperboloïde est plusieurs fois plus petite qu'avec une structure en treillis traditionnelle. Si la tour avait été construite à sa hauteur initiale prévue de 350 mètres, son poids à 2200 tonnes aurait été inférieur au tiers de celui de la Tour Eiffel à Paris, qui a également une hauteur d'environ 350 mètres mais une structure en treillis traditionnelle a. En fin de compte, la station de radio de Shukhov n'a atteint que 160 mètres de haut en raison de la pénurie d'acier, même si des profils en acier d'occasion ont été utilisés. Ceux-ci provenaient de ponts et d'usines démantelés. La rareté des matériaux, toujours un moteur de construction circulaire aujourd'hui, qui, comme la tour de Shukhov, se caractérise également par des caractéristiques telles que la légèreté de la structure et la réutilisation.

Simplicité et modularité

Compte tenu de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée, les travailleurs devaient être formés sur place. Cela nécessitait une conception "pour les nuls" qui pourrait être facilement réalisée. La tour de Shukhov pouvait être construite sans grues ni échafaudages par la méthode télescopique: les sections supérieures étaient assemblées au rez-de-chaussée et remontées à travers les sections déjà terminées avec des treuils et des poulies. La simplicité était essentielle dans le concept. Bien qu'apparemment courbes, les structures hyperboloïdes sont constituées de sections droites droites de la même longueur qui sont rivetées ensemble à chaque intersection. Les anneaux horizontaux servent à rigidifier l'ensemble. Lignes directrices de conception de simplicité et de modularité pour la construction circulaire.

Le rôle de l'esthétique dans la circularité

Ce n'était évidemment pas un élément du design de la tour à l'époque, mais le design en filigrane a certainement une certaine qualité esthétique. Lorsque la tour a été proposée pour être démolie au printemps 2014, une campagne internationale passionnée a éclaté pour protéger la tour, ce qui a abouti à une place sur la liste des sites protégés en 2017. L'esthétique joue donc également un rôle dans la longévité d'une construction.

Épilogue: En 1990, soixante-dix ans plus tard, la BRT de l'époque a organisé un concours international de conception et de construction pour une tour de transmission similaire, d'environ 300 mètres de haut. La conception gagnante a été réalisée avec 30 000 tonnes de béton, dont la moitié en tant que fondation, et environ 1 100 tonnes d'acier d'armature. En peu de temps, on peut dire que Choukhov aurait fait le travail avec le double de la quantité d'acier d'armature seul, mais avec l'enlèvement de tout le béton. Il faut dire que les antennes paraboliques du début du XXe siècle pesaient probablement beaucoup moins que celles de 1990.